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手刹调节菜鸟DIY指南(Hand-brake adjustment for dummies)

俺也是自学成才的。几年前在班芙的一座山上,小女把一节电池掉进了手刹缝里,吓得俺不敢启动了,以为会损坏传动机构。俺用筷子费了半天劲,还是取不出来。后来,终于发现用劲一提就可以打开那个盖板。这才发现除了电池,里面还有一些硬币!看来小丫头还把这儿当成存钱罐了;让俺发了一笔小财。值得庆幸的是,那地方除了水而外,倒什么进去都没事(下面有电路板)。



话归正传:

手刹原理:一般地说,分两种情形:

A. 后轮鼓刹:手刹,脚刹使用同一刹车片。当然了,脚刹为夜压系统,力量大得多。

B. 后轮牒刹:另有一小型手刹专用鼓刹系统。

无论A, B, 手刹均为自适应,如果松了,无需真正去调刹车(也没得调),只需调刹车线末端螺丝位置。

如果你老人家忘了放下手刹就狂奔,一般也就是后刹片磨损,后轮发烫而已。运气不好的话也许脸上会多上两巴掌印,无甚大碍。当然了,你老要上了高速,就另当别论了(轮盘会发红???,轮胎会溶化???)。

所需工具:两把尖嘴钳(常人)或赤手空拳(超人,气功师, 河东壮妇等)。


方法:

1. 卸下塑料盖板:沿图1中绿线位置(或任何可抠住的位置),用手指抠住,用力往上提(一般没螺丝)。如打不开,让你老公/男朋友/情人去试;如他还打不开。。。Well,_ _出墙吧。。。





2. 图2中塑料盖板已打开:





3. 图3:拧松上面那颗螺丝;然后拧紧下面那颗一点,到拉手刹时能听到5—8下”咔塔”声为止(松紧由人)。





4.拧紧上面那颗螺丝。

5. OK, 喝上俩瓶啤酒,然后告诉老婆你又省了XX$, 看看她能为你干点什么作为奖赏?


请高手指正。
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 手刹调节菜鸟DIY指南(Hand-brake adjustment for dummies)
    俺也是自学成才的。几年前在班芙的一座山上,小女把一节电池掉进了手刹缝里,吓得俺不敢启动了,以为会损坏传动机构。俺用筷子费了半天劲,还是取不出来。后来,终于发现用劲一提就可以打开那个盖板。这才发现除了电池,里面还有一些硬币!看来小丫头还把这儿当成存钱罐了;让俺发了一笔小财。值得庆幸的是,那地方除了水而外,倒什么进去都没事(下面有电路板)。



    话归正传:

    手刹原理:一般地说,分两种情形:

    A. 后轮鼓刹:手刹,脚刹使用同一刹车片。当然了,脚刹为夜压系统,力量大得多。

    B. 后轮牒刹:另有一小型手刹专用鼓刹系统。

    无论A, B, 手刹均为自适应,如果松了,无需真正去调刹车(也没得调),只需调刹车线末端螺丝位置。

    如果你老人家忘了放下手刹就狂奔,一般也就是后刹片磨损,后轮发烫而已。运气不好的话也许脸上会多上两巴掌印,无甚大碍。当然了,你老要上了高速,就另当别论了(轮盘会发红???,轮胎会溶化???)。

    所需工具:两把尖嘴钳(常人)或赤手空拳(超人,气功师, 河东壮妇等)。


    方法:

    1. 卸下塑料盖板:沿图1中绿线位置(或任何可抠住的位置),用手指抠住,用力往上提(一般没螺丝)。如打不开,让你老公/男朋友/情人去试;如他还打不开。。。Well,_ _出墙吧。。。





    2. 图2中塑料盖板已打开:





    3. 图3:拧松上面那颗螺丝;然后拧紧下面那颗一点,到拉手刹时能听到5—8下”咔塔”声为止(松紧由人)。





    4.拧紧上面那颗螺丝。

    5. OK, 喝上俩瓶啤酒,然后告诉老婆你又省了XX$, 看看她能为你干点什么作为奖赏?


    请高手指正。
    • 兄弟啊,您是我们的大救星。 您以后就常在这开个专栏吧。
      • 严重同意,多谢多谢!
    • 俺的“手刹” 是e-brake,在左脚那边的,咋办?!
      • 报歉,脚刹俺就知不到了(原理一样?)。
    • 顶一下儿!
    • 请问大侠,手闸到底有什么用啊?有时忘了放开车照样跑,是不是说明没太大用处?
      • 每辆车的用户手册上都写着呢。要是你从来没有读过,建议你找来读一遍
      • 泊车之后需拉起手刹,防止由于地面坡度和车重而施加在齿轮上的力。前驱漂移的时候须借助手刹锁住后轮。手动档技术不够熟练的,上坡起步可以借助手刹。
        • 高速公路上熄火,踩不动脚刹,或者脚刹漏油什么的故障失效,备用的刹车可以救命
          • 谢谢楼上诸位
        • 再请教一下,泊车之后挂P挡,车就不动了,是不是意味四轮已经被刹车片刹住了?就是说只要挂P挡,就相当于踩了刹车?
          • 挂P档只是锁住transimission。transmission不动,车轮就不会动,根刹车没有关系。
            • 知道了,谢谢。就是说即使下坡,车轮也不会滚动,对吧?
              • Park 挡实际上就是空档再加一个挂钩把变速箱锁死,但是在下坡的情况下,车的重量会使车在挂P之后依然向前移动一点,这样对齿轮很不利,还有可能出现档杆无法从P拉出的情况。所以斜坡停车挂入P档时同时应拉起手刹才可以,然后再松开脚刹。
                • 谢谢,以及各位兄弟,收益菲浅
            • 实际上,轮子可以转,如果把车架起来,用手转轮子,可以转得动。锁的是transmission和drive shaft
              • 你是说架起来之后所有的轮子都能用手转动,还是只有没连接drive shaft的轮子能动?
                • 都可以,你可以试试看。drive shaft不转,但是轮子可以手动转动。当然这个和车型会有关,也许有的车设计的就是不让轮子转
                  • 若是这样那是不是和N挡一样了吗
                    • 不一样。N挡不锁drive shaft
                      • 若是轮子能滚动,那P挡不形同虚设了吗?还是理解不了
                        • 要是不好理解,你就理解成锁住轮子吧。反正看起来是一样的
                  • 我的车是manual shift.所以没法试,但是我不能同意所有轮子都转这个说法。在P档驱动轮应该是不转的,因为drive shaft和驱动轮是直接连接的。
                    • 跟手动档停车挂档一样。。。驱动轮肯定是卡住的。。。
                    • 自我更正:drive shaft和驱动轮不直接连接。要经过差速器。在P档两边轮子经过差速器后转向相反倒是可能的。
                      • 是啊,有的人忘了,或者不知道这个differential。