先把千斤顶塞到OIL PAN下面，上面顶一块木板（不想把PAN顶变形），慢慢顶，看左边的ENGINE MOUNT不吃力了，就停。 拆下这两颗螺栓（14mm），慢慢来，如果发现吃力多了，就微调千斤顶，总之不让这两颗螺栓吃力。 然后拆掉这两颗螺栓（14mm）。这是今天补照的，所以SUPPORTING ARM还在上面（哑铃状物体）。 然后拆掉这颗螺栓（14mm），还有下面的两颗螺栓（14mm）。照不到。下面的两颗螺栓比较难拆，不太好下手，要先拆了COOLANT RESERVOIR, 还有drive belt（发电机那根），然后拿下一个三角状铁架子。很遗憾当时没有照相（手太脏）。 这是当时照的拆下来的东西。三角状铁架子在右边，没照全。SORRY. 然后拆掉UPPER COVER，4个10mm螺栓。就看到了TIMING BELT。 状况还不错。大齿轮连的是CAMSHAFT（凸轮轴），小的是IDLER PULLEY。 再近点。 计划下一个PROJECT就是换它了。可能是几年以后。到时再上详图给大家。