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我从拍卖行买车 - Mazda Protege

本文发表在 rolia.net 枫下论坛听朋友讲,Mississauga有一个汽车拍卖行,每个月拍卖一次。他在那花很少的钱买了一部美国老车,特皮实,超值。他捡着便宜了,还想去。我出于好奇,说,下次你去的时候喊我一声。咱也见识见识拍卖。就这样,这又是平生第一次见识了拍卖行。之前对拍卖行的印象来自电影/电视。就是一个人以极快的语言咕噜咕噜地说,听不清他说的每一句话,只能听个大概意思。然后下面一帮子买主举手或者小牌牌之类的。我们来的这个拍卖行不一样,很安静,没有人喊,甚至没有几个人。朋友跟我解释说,你想象中的喊的是面对面的竞拍,这个是背靠背的。面对面的拍卖你知道对手出价多少,你只要比对手出价高就可拍得。背靠背的拍卖是投票方式,象选举似的。没有什么时间开拍,不知道别人出多少价。你可能出价比对手高出一大截,或者就差那么1 - 2块钱。但是你不知道这些的,永远不知道。所以你的心境就是,甭管别人出多少钱,如果你喜欢,给个最高价。拍卖的过程就是填表,每竞拍一辆车填一张表。表的上半部是个人信息,联系方式。表的下半部是你要竞拍的车(号),你的出价。拍卖时间是3天。在这3天之内的任何时间你都可以来看车,投票。3天以后唱票。每一辆车的最高出价者会接到电话,恭喜你,布拉布拉布拉。背靠背的拍卖的另一个好处是,你对拍到的车可以反悔!因为拍卖行有所有的投票表。出价最高者如果决定不要了,拍卖行就去联系下一个买主。有些人同时看中了好几部车,每一部都填了表。如果已经得到了自己中意的车,后面的车当然就选择放弃了。另外也给自己一个冷静期。去之前你不知道那都有什么车,年份,公里数,车况,配置等信息。像我们这种外行完全是拍脑袋猜这车值多少钱。填完表回到家,你可以继续你的调查,你拍的车市场价值多少钱。如果你拍高了,在得到的时候就选择放弃。

拍卖行还有一个大的弊端是你不可以开车去试驾。所有的车都挤得满满的,像一板豆腐,一个挨一个,动不了的。但是你可以要求检查静止的车。你可以打火,掀开前后盖,检查里外上下。这个规矩无论是面对面还是背靠背的都一样。而且,所有的拍卖车都是 as is。车行不担保任何事。所以,在拍卖行买车会冒极大的风险。

我们去的这家拍卖行实际是个政府部门,隶属于加拿大国家物资总局(Supplies and Services of Canada)。有些车明显地可以看出是政府的公车,上面政府部门的字都还在,还有加拿大皇家骑警的警车。这些车可能要自己重喷漆以后才能上路的。大部分车都很新。有些车有明显的撞击损坏。反正,政府要处理掉这些车,你们看着给价。

因为我是纯属好奇才来的。家里那台Honda Civic 暂时够用。没准备买第二台车。在那些车中闲逛时看中了一台马士达车。这个车就是马三的前身:Mazda Protege,4缸1.8升,只有2年新,4万公里,4门房车,外表没有任何损伤。不知道为什么这样的车也在拍卖中。我想反正我不需要车,但是如果有便宜可捡的话咱也是可以商量的吧?我就去填了一张表。表上的价格填7000块。我认为这是不可能的价,填着玩的。2年新的车,7000块卖给你?美出你鼻涕泡了吧。

回去以后就彻底把这事给忘了,直到几天后上班时间接到一个莫名其妙的电话。我不认识来电显示的单位。上班时间找我做甚?然后对方就说,你叫这个名字吗?我说不是。她又问,你叫这个名字吗?我说不是。她再问,你叫这个名字吗?哎,这个是我,什么事?她说你拍卖的车要不要?我就愣了半晌。车给我了?我说你能不能给我几分钟,让我跟wife商量商量?我马上给你回话。我们商量的结果是,家里需要2台车是早晚的事。既然给你了,就拿着吧。抱着忐忑的心情。提车那天特意约了一个懂车的朋友一同前往。办完手续开车出来这回可以试车了。朋友开了2分钟,说,这车没毛病啊?上高速公路往家开的路上发现问题了。这车刹车不灵。回家以后还是不放心,约了马士达车行做全面的检查,当然要把刹车弄好。另我意想不到的是,马士达车行告诉我,这车仍然在3年6万公里bumper-to-bumper warranty期间,一切费用全免,只需要付换机油的钱。刹车是好的,就是放在外面日子久了刹车盘生锈了。技师帮我紧了紧刹车片,我开几天就好了。敢情这天上还真有掉馅饼的时候,而且砸中了我了。后来分析,前面念的2个名字应该是出价比我更高者,他们都quit了,所以才轮到我这个第三者。

这台车让我长见识什么样的车算是好车。因为之前的Honda Civic就是一个药匣子,三天两头地修这个修那个。5年下来大概就剩没换发动机和变速箱了。那钱花的那个心疼。那时候挣钱也少。这个马士达真皮实,就是不坏,什么都不坏。十年后,这台车26万公里。就是说,我开了十年,22万公里。这十年,除了换机油,刹车,轮胎,和日常保养,就不记得曾经花过什么大钱修车。10年后,家里添丁进口还有老人,一定是需要一台万了。于是把这台马士达处理了。

当地报纸广告拦的收费对1000元以下的商品收优惠价。想想这车开着还好好的,无事故,就是老了。于是就开价1000登报纸卖车。广告时间是一周,选在了从周末版开始。结果周六早上8点电话铃就开始响,响了一周。第一个打电话的就买走了。是一个小伙子,出价800。我说我广告刚登出去,你是第一个打电话的,我想等等看还有没有愿意出价更高的。他说那你打算最低卖多少钱?我说最低1000块。他说那就没有讲价的空间了吗?我说周末这两天先不讲价试一试。要么你周一再打电话看看车还在不在?他说我先试一试车吧?我说你来吧。他是开了一圈,说,我买了。我说,1000?Yes, $1000。去办过户手续的时候才发现,这车是政府收缴的无主车,因此在UVIP上,我成了一手车主。我还给那小伙看,你看,one owner。

更正,这台车也是手档车,是我家继Honda Civic之后的又一辆手档车。儿子学车是用的这台车,不是Civic。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
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  • 枫下家园 / 我爱我车 / 我从拍卖行买车 - Mazda Protege
    本文发表在 rolia.net 枫下论坛听朋友讲,Mississauga有一个汽车拍卖行,每个月拍卖一次。他在那花很少的钱买了一部美国老车,特皮实,超值。他捡着便宜了,还想去。我出于好奇,说,下次你去的时候喊我一声。咱也见识见识拍卖。就这样,这又是平生第一次见识了拍卖行。之前对拍卖行的印象来自电影/电视。就是一个人以极快的语言咕噜咕噜地说,听不清他说的每一句话,只能听个大概意思。然后下面一帮子买主举手或者小牌牌之类的。我们来的这个拍卖行不一样,很安静,没有人喊,甚至没有几个人。朋友跟我解释说,你想象中的喊的是面对面的竞拍,这个是背靠背的。面对面的拍卖你知道对手出价多少,你只要比对手出价高就可拍得。背靠背的拍卖是投票方式,象选举似的。没有什么时间开拍,不知道别人出多少价。你可能出价比对手高出一大截,或者就差那么1 - 2块钱。但是你不知道这些的,永远不知道。所以你的心境就是,甭管别人出多少钱,如果你喜欢,给个最高价。拍卖的过程就是填表,每竞拍一辆车填一张表。表的上半部是个人信息,联系方式。表的下半部是你要竞拍的车(号),你的出价。拍卖时间是3天。在这3天之内的任何时间你都可以来看车,投票。3天以后唱票。每一辆车的最高出价者会接到电话,恭喜你,布拉布拉布拉。背靠背的拍卖的另一个好处是,你对拍到的车可以反悔!因为拍卖行有所有的投票表。出价最高者如果决定不要了,拍卖行就去联系下一个买主。有些人同时看中了好几部车,每一部都填了表。如果已经得到了自己中意的车,后面的车当然就选择放弃了。另外也给自己一个冷静期。去之前你不知道那都有什么车,年份,公里数,车况,配置等信息。像我们这种外行完全是拍脑袋猜这车值多少钱。填完表回到家,你可以继续你的调查,你拍的车市场价值多少钱。如果你拍高了,在得到的时候就选择放弃。

    拍卖行还有一个大的弊端是你不可以开车去试驾。所有的车都挤得满满的,像一板豆腐,一个挨一个,动不了的。但是你可以要求检查静止的车。你可以打火,掀开前后盖,检查里外上下。这个规矩无论是面对面还是背靠背的都一样。而且,所有的拍卖车都是 as is。车行不担保任何事。所以,在拍卖行买车会冒极大的风险。

    我们去的这家拍卖行实际是个政府部门,隶属于加拿大国家物资总局(Supplies and Services of Canada)。有些车明显地可以看出是政府的公车,上面政府部门的字都还在,还有加拿大皇家骑警的警车。这些车可能要自己重喷漆以后才能上路的。大部分车都很新。有些车有明显的撞击损坏。反正,政府要处理掉这些车,你们看着给价。

    因为我是纯属好奇才来的。家里那台Honda Civic 暂时够用。没准备买第二台车。在那些车中闲逛时看中了一台马士达车。这个车就是马三的前身:Mazda Protege,4缸1.8升,只有2年新,4万公里,4门房车,外表没有任何损伤。不知道为什么这样的车也在拍卖中。我想反正我不需要车,但是如果有便宜可捡的话咱也是可以商量的吧?我就去填了一张表。表上的价格填7000块。我认为这是不可能的价,填着玩的。2年新的车,7000块卖给你?美出你鼻涕泡了吧。

    回去以后就彻底把这事给忘了,直到几天后上班时间接到一个莫名其妙的电话。我不认识来电显示的单位。上班时间找我做甚?然后对方就说,你叫这个名字吗?我说不是。她又问,你叫这个名字吗?我说不是。她再问,你叫这个名字吗?哎,这个是我,什么事?她说你拍卖的车要不要?我就愣了半晌。车给我了?我说你能不能给我几分钟,让我跟wife商量商量?我马上给你回话。我们商量的结果是,家里需要2台车是早晚的事。既然给你了,就拿着吧。抱着忐忑的心情。提车那天特意约了一个懂车的朋友一同前往。办完手续开车出来这回可以试车了。朋友开了2分钟,说,这车没毛病啊?上高速公路往家开的路上发现问题了。这车刹车不灵。回家以后还是不放心,约了马士达车行做全面的检查,当然要把刹车弄好。另我意想不到的是,马士达车行告诉我,这车仍然在3年6万公里bumper-to-bumper warranty期间,一切费用全免,只需要付换机油的钱。刹车是好的,就是放在外面日子久了刹车盘生锈了。技师帮我紧了紧刹车片,我开几天就好了。敢情这天上还真有掉馅饼的时候,而且砸中了我了。后来分析,前面念的2个名字应该是出价比我更高者,他们都quit了,所以才轮到我这个第三者。

    这台车让我长见识什么样的车算是好车。因为之前的Honda Civic就是一个药匣子,三天两头地修这个修那个。5年下来大概就剩没换发动机和变速箱了。那钱花的那个心疼。那时候挣钱也少。这个马士达真皮实,就是不坏,什么都不坏。十年后,这台车26万公里。就是说,我开了十年,22万公里。这十年,除了换机油,刹车,轮胎,和日常保养,就不记得曾经花过什么大钱修车。10年后,家里添丁进口还有老人,一定是需要一台万了。于是把这台马士达处理了。

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    更正,这台车也是手档车,是我家继Honda Civic之后的又一辆手档车。儿子学车是用的这台车,不是Civic。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
    • 名字和电话号码不是一一对应的?怎么会问前两个人的名字,好奇怪。
      • 这就是照章办事的机器人了。我猜他们的规矩是每一次都要从第一名第二名往下问,第一名第二名已经拒绝了,到了第三名他们仍然要问你是不是叫第一名,是不是叫第二名。
    • 很有意思。
    • 加精!往死里加!
      • 没提供拍卖公司的详细信息,只是提供经历,信息量不够,不能往死里加。
        • 当时是政府部门直接拍卖。后来据说发生了一系列的变化。首先,政府部门好像不再叫Supplies and Services Canada,改成Public Works and Government Services Canada。其次,政府部门不再直接拍卖,而是委托Kitchener的一个大拍卖行卖车。
          那个大拍卖行每周拍卖一次,拍卖的车来自各种渠道,政府的车仅仅是渠道之一。在众多的车中你已经无法辨认哪些是政府的车。因为有些无良第勒也去卖车。他们利用拍卖行不可以开走试车的空子卖他们的故障车。风险因素大大增加了。拍卖的方式也称为公开叫卖式。
    • 鼻涕泡发大发了!总是这么好彩!
      我觉得叫“竞标”更合适些。就是 BIDDING。

      另:四哥写的东西,读起来,就一个字:舒服。
      • 四哥说,阿弥陀佛,贫僧是为取精而来,不写得舒服点不行。
        • 四哥 ... 取精 ... 好吧。
          被你们带坏了都。
          • 你中文虽然好,数学不如我。舒服明明是两个字。一个字那叫爽。
            • 咱们这么胡闹,四哥定会生气
              鼻涕泡也得吸回去了。
              • 不会的。会起网名叫四友的人修养肯定不一般的好。何况精他也取了。倒是叫疯子的人脾气都大。
                • 年轻是福。我们只好XM了。