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应有些朋友的提醒,分享一下我自己最近DIY汽车维护维修工具的准备

本文发表在 rolia.net 枫下论坛一辆新车到手后,有厂家的保修,除了定期检查/换机油之外,几年之内不需太操心维修的问题。这车开久了之后,部件会有磨损、老化,总需要有修理/维护的时候,最简单的是到专业的修车行。

但即使有了专业的服务,如果自己没有基本的汽车保养维护常识,也难免有意外的“惊喜”。比如前些天提到过的,我的10年新的Camry,每年都在汽修店检查,店家推荐的服务、需要更换的部件都一一做了,但刹车系统问题很多,四个车轮只有半个刹车工作正常。现在想起来,是汽修店不够负责,只图赚快钱,有些必要的工作因为耗时、费工等原因没有做到。 这次头一回自己动手DIY维修,除了节省了一定的费用,更大的收获是清楚了很多东西,把一些该做的工作都做到、做好了。

说了这么多废话,DIY修车,有一定的难度,关系到行车安全,还是建议大家谨慎为之。但如果你和我一样,觉得自己有一定的动手能力,要自己试一试,那么准备一些工具是必须的,下面简单列举一下我用过的工具,方便大家参考(下面的联结有一些图片)。

1。Jack:
就是把车顶起来的工具。一般车上随备胎都附带一只应急用的Scissor Jack,比较轻巧的,但顶举高度不是很高,操作起来稍微显慢。

我买的是Floor Jack,是液压的,升起/落下都很方便。根据车的重量,有不同的规格,比如1.5 Ton, 2 Ton, 3 Ton等。我认为最好有些余量,避免工作太吃力容易发生漏油等问题,比如我的车重1.5吨,但我买了标称3吨的Jack。

如果你的车是低底盘的,那么你需要Low Profile的Jack.

顺便说一下,我自己买的第一个Jack是CT的铝合金+钢结构的,很漂亮,轻便,赶上特价,可惜因做工问题导致安装过程中有螺丝折断,只得退回,体会还是传统的钢结构的更耐用些,尽管稍微笨重点。

2。Jack Stand:
一般是成对卖的,需要买1对或者2对。把车顶起来后,需要在车底下放上Jack Stand,牢固地支撑。(切记,在工作时,一定要用Jack Stand,千万不要光靠Jack,因为它属于是液压工具,有可能漏油/漏气,造成失效。曾经听说过有人自己修车被压死的,不知是否这个原因造成的事故)

3。tire chocks:
在顶起车身的时候,档住另一侧的轮胎,防止汽车滑动。需要1对或2对。

4。Lug Wrench:
拆装轮胎rim上的螺母(Lug Nuts)用的工具,根据车型,尺寸有所不同,比如我的Camry用的是21mm口径。 

一般车上随备胎都附带一只应急用的,但个人认为不是很好用。

商店里有那种十字形状的,可用于三种螺母尺寸(有公制Metric和英制SAE两种),再加一个pry bar arm,用于翘rim cover的。建议买手柄长些的,用起来杠杆作用更大些,省些力气。(我买的是有17,19,21mm三种socket尺寸,20寸长)

5。扳手 (Wrench / Sockets):
需要各种尺寸,公制Metric或英制SAE。我这次修车发现用的都是公制的,从10mm到21mm不等。

要干活效率高些,建议买一套带手柄Rachet的socket set。这种Rachet都有个开关调节装置,可以根据是加紧还是松开螺丝而锁定旋转的方向,很方便。

Rachet的尺寸,根据drive的尺寸,常见的有几种(依据适合工作强度递减): 1/2" drive,3/8" drive, 1/4" drive。如果是用于高强度的工作,比如拆装轮胎的Lug Nuts等,需要用1/2" drive的。

另外,开口的扳手也会经常用到,要有所准备,至少要准备一只可调节的活扳手。

6。Torque Wrench

属于精密工具,用于控制固定螺丝/螺母的扭矩,避免施加力矩过大,造成螺钉断裂,或者导致螺纹破坏、固定失效。 

需要配合socket用(如同socket rachet,根据drive尺寸有1/2" drive, 3/8" drive, 1/4" drive等规格)。

仅谈谈手动的torque wrench,根据工作方式,有Click Type和Beam Type两种:
  Click Type - 事先设定好目标扭矩,如使用一般的扳手一样固定螺丝/螺母,当达到适当的扭矩后,会发出提示的声音,此时停止施力。
  Beam Type - 在使用时,要注意观察扭矩指示盘上的指针显示,当达到目标扭矩后停止施力。

相比之下,click type使用方便,但需要定期校准(另外在不用的时候应该设置到最低扭矩处保存);beam type结构简单,成本低,几乎不需要校准。

扭矩标称单位一般有ft-lbs(英尺磅), in-lbs (英寸磅), Nm(牛頓米),要根据需要的扭矩范围选择合适的型号(如需换算,1 ft-lbs = 12 in-lbs)

比如,我的Camry: 轮胎Lug Nuts,需要76 ft-lb; Caliper mounting需要 79 ft-lb; Caliper Slide Pins需要 25 ft-lb / 29 ft-lb; brake fluid bleeder screw 74 in-lb... 根据这个范围,我选择了两只torque wrench: 一只是30-250 ft-lb,另一只5-75 ft-lb.

7。其他工具:

Breaker Bar - 要配合合适的socket使用,相当于加长手柄的扳手,用于松动因为生锈等很顽固的螺丝/螺母,这个一般不常用,但需要的时候很方便。(可以用钢管套管+一般的rachet/lug wrench替代,但趁CT特价的买一只还是很值得的)

Impact Wrench - 电动或气动,效率很高,专业汽车修理店常用。这种工具施加高强度脉冲动力,很难精确控制torque扭矩,所以我的建议是仅用于松动螺丝用,而不是用于固定螺丝。 DIY考虑成本,impact wrench这种工具不是必须的。在有些情况下,breaker bar或套管+扳手就能解决问题,但在工作空间有限却需要很大力气的情况下,impact wrench就有用武之地了 (比如我在拆Camry 的caliper mount的时候,螺钉锈得很厉害,用扳手无法施展,用了impact wrench很轻松搞定) 

Micrometer (千分尺) 或 Caliper(卡尺) - 在需要精确测量尺寸,比如rotor (刹车盘)厚度的时候要用。(注意,一般的micrometer测量范围不够宽,需要选择能用于disk brake的。 比如我的Camry ,前刹车盘厚度26~28mm,只能买了个专门的disk brake micrometer)

防护眼镜 - 个人防护用品,尤其在施加高应力作业的时候,防止工件突然飞出伤到眼睛,很必要。

C-clamp - 这小工具修刹车时必用,6寸~8寸的一般就够用了

金属刷 (wire brush) - 除锈用

WD-40 - 除锈,松动螺丝等必备
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希望抛出一块砖引来更多的砖,哈哈,期待大家分享更多DIY的经验!更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
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  • 枫下家园 / 我爱我车 / 应有些朋友的提醒,分享一下我自己最近DIY汽车维护维修工具的准备
    本文发表在 rolia.net 枫下论坛一辆新车到手后,有厂家的保修,除了定期检查/换机油之外,几年之内不需太操心维修的问题。这车开久了之后,部件会有磨损、老化,总需要有修理/维护的时候,最简单的是到专业的修车行。

    但即使有了专业的服务,如果自己没有基本的汽车保养维护常识,也难免有意外的“惊喜”。比如前些天提到过的,我的10年新的Camry,每年都在汽修店检查,店家推荐的服务、需要更换的部件都一一做了,但刹车系统问题很多,四个车轮只有半个刹车工作正常。现在想起来,是汽修店不够负责,只图赚快钱,有些必要的工作因为耗时、费工等原因没有做到。 这次头一回自己动手DIY维修,除了节省了一定的费用,更大的收获是清楚了很多东西,把一些该做的工作都做到、做好了。

    说了这么多废话,DIY修车,有一定的难度,关系到行车安全,还是建议大家谨慎为之。但如果你和我一样,觉得自己有一定的动手能力,要自己试一试,那么准备一些工具是必须的,下面简单列举一下我用过的工具,方便大家参考(下面的联结有一些图片)。

    1。Jack:
    就是把车顶起来的工具。一般车上随备胎都附带一只应急用的Scissor Jack,比较轻巧的,但顶举高度不是很高,操作起来稍微显慢。

    我买的是Floor Jack,是液压的,升起/落下都很方便。根据车的重量,有不同的规格,比如1.5 Ton, 2 Ton, 3 Ton等。我认为最好有些余量,避免工作太吃力容易发生漏油等问题,比如我的车重1.5吨,但我买了标称3吨的Jack。

    如果你的车是低底盘的,那么你需要Low Profile的Jack.

    顺便说一下,我自己买的第一个Jack是CT的铝合金+钢结构的,很漂亮,轻便,赶上特价,可惜因做工问题导致安装过程中有螺丝折断,只得退回,体会还是传统的钢结构的更耐用些,尽管稍微笨重点。

    2。Jack Stand:
    一般是成对卖的,需要买1对或者2对。把车顶起来后,需要在车底下放上Jack Stand,牢固地支撑。(切记,在工作时,一定要用Jack Stand,千万不要光靠Jack,因为它属于是液压工具,有可能漏油/漏气,造成失效。曾经听说过有人自己修车被压死的,不知是否这个原因造成的事故)

    3。tire chocks:
    在顶起车身的时候,档住另一侧的轮胎,防止汽车滑动。需要1对或2对。

    4。Lug Wrench:
    拆装轮胎rim上的螺母(Lug Nuts)用的工具,根据车型,尺寸有所不同,比如我的Camry用的是21mm口径。 

    一般车上随备胎都附带一只应急用的,但个人认为不是很好用。

    商店里有那种十字形状的,可用于三种螺母尺寸(有公制Metric和英制SAE两种),再加一个pry bar arm,用于翘rim cover的。建议买手柄长些的,用起来杠杆作用更大些,省些力气。(我买的是有17,19,21mm三种socket尺寸,20寸长)

    5。扳手 (Wrench / Sockets):
    需要各种尺寸,公制Metric或英制SAE。我这次修车发现用的都是公制的,从10mm到21mm不等。

    要干活效率高些,建议买一套带手柄Rachet的socket set。这种Rachet都有个开关调节装置,可以根据是加紧还是松开螺丝而锁定旋转的方向,很方便。

    Rachet的尺寸,根据drive的尺寸,常见的有几种(依据适合工作强度递减): 1/2" drive,3/8" drive, 1/4" drive。如果是用于高强度的工作,比如拆装轮胎的Lug Nuts等,需要用1/2" drive的。

    另外,开口的扳手也会经常用到,要有所准备,至少要准备一只可调节的活扳手。

    6。Torque Wrench

    属于精密工具,用于控制固定螺丝/螺母的扭矩,避免施加力矩过大,造成螺钉断裂,或者导致螺纹破坏、固定失效。 

    需要配合socket用(如同socket rachet,根据drive尺寸有1/2" drive, 3/8" drive, 1/4" drive等规格)。

    仅谈谈手动的torque wrench,根据工作方式,有Click Type和Beam Type两种:
      Click Type - 事先设定好目标扭矩,如使用一般的扳手一样固定螺丝/螺母,当达到适当的扭矩后,会发出提示的声音,此时停止施力。
      Beam Type - 在使用时,要注意观察扭矩指示盘上的指针显示,当达到目标扭矩后停止施力。

    相比之下,click type使用方便,但需要定期校准(另外在不用的时候应该设置到最低扭矩处保存);beam type结构简单,成本低,几乎不需要校准。

    扭矩标称单位一般有ft-lbs(英尺磅), in-lbs (英寸磅), Nm(牛頓米),要根据需要的扭矩范围选择合适的型号(如需换算,1 ft-lbs = 12 in-lbs)

    比如,我的Camry: 轮胎Lug Nuts,需要76 ft-lb; Caliper mounting需要 79 ft-lb; Caliper Slide Pins需要 25 ft-lb / 29 ft-lb; brake fluid bleeder screw 74 in-lb... 根据这个范围,我选择了两只torque wrench: 一只是30-250 ft-lb,另一只5-75 ft-lb.

    7。其他工具:

    Breaker Bar - 要配合合适的socket使用,相当于加长手柄的扳手,用于松动因为生锈等很顽固的螺丝/螺母,这个一般不常用,但需要的时候很方便。(可以用钢管套管+一般的rachet/lug wrench替代,但趁CT特价的买一只还是很值得的)

    Impact Wrench - 电动或气动,效率很高,专业汽车修理店常用。这种工具施加高强度脉冲动力,很难精确控制torque扭矩,所以我的建议是仅用于松动螺丝用,而不是用于固定螺丝。 DIY考虑成本,impact wrench这种工具不是必须的。在有些情况下,breaker bar或套管+扳手就能解决问题,但在工作空间有限却需要很大力气的情况下,impact wrench就有用武之地了 (比如我在拆Camry 的caliper mount的时候,螺钉锈得很厉害,用扳手无法施展,用了impact wrench很轻松搞定) 

    Micrometer (千分尺) 或 Caliper(卡尺) - 在需要精确测量尺寸,比如rotor (刹车盘)厚度的时候要用。(注意,一般的micrometer测量范围不够宽,需要选择能用于disk brake的。 比如我的Camry ,前刹车盘厚度26~28mm,只能买了个专门的disk brake micrometer)

    防护眼镜 - 个人防护用品,尤其在施加高应力作业的时候,防止工件突然飞出伤到眼睛,很必要。

    C-clamp - 这小工具修刹车时必用,6寸~8寸的一般就够用了

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    • 千呼万唤始出来的精华贴!
      • 其实谈不上什么精华,承斑竹鼓励吧,就是简单的列了个清单,呵呵,希望能对大家有点帮助
        • mark
    • Mark!
    • 你需要一个工具柜。
    • 说下1,2。
      axle stand一般买3吨的就够了, 打折的时候19块买的到,jack可以买直立式液压的,便宜很多,3吨的达折只要$12.99. 而且省地方
      • 3吨的哪款啊,能给个link吗?谢谢
      • 直立式液压即Bottle Jack与Floor Jack相比又有几点不足: 自身固定,在车身下移入/移出较难;高度较高,在很多车身下放置空间紧张甚至不够;车身顶起同时,会有一定侧向移动,Bottle Jack因为底座固定,容易倾侧导致车身滑落;手柄较短,操作缓慢;顶举行程稍逊于Floor Jack
        • +$$$
        • 只是给大家提供一个思路。便宜的东西肯定有缺点。但是我对这个还挺满意。移动问题基本固定好轮胎就可以消除。至于行程问题就更不是问题,我压20下,20秒就可以把escape轮胎离开地面。最大优点是东西小,那个瓶子比可乐瓶大不了多少。
          • 的确,工具够用、能用好就行。Bottle Jack有它的局限,但也有优点,东西小,力气大,合适的尺寸可以很轻松的胜任十几、几十吨的工作
          • 20下就能顶起来? 我在shop试了一下,记得好像100下才够40-50cm高度.
            • 你那是大的, 我的4吨的最高行程才25村民
      • SUV车身较高可用bottle jack, 轿车一般要用floor jack
        • 我的放chevy cobalt下面还有半寸净空
    • 狂赞! 阿啦从理论型走向实用性, 告别乌托邦
      哈哈哈, 红红火火。
    • click type 的troque wrench校准去CT吗?
      • 我是用一个beam type 的troque wrench 去检核click type的,做了几年都很准确不用调校,然後就没理会了。
        • 这样啊,多谢
    • 再说一下impact wrench, 我考虑再三,觉得实在没必要,我都是用cordless drill加一个转换头来下螺丝,很省事。
      • Impact Wrench不是必须的,但必要的时候还是很有用的。一般的Drill, torque能有多大?碰见棘手的情况,比如螺丝锈死,很难。Impact Wrench高达几百ft-lb的torque,很可能就解决问题。
    • 我最想要的不是任何工具,而是在车库下面挖个地沟,人可以钻进去,或者,有钢梁可以把车吊起来(这个比较危险,弄不好把房子整垮了。。。)
      • 这主意不错,可以考虑在盖房的时候要求BUILDER做这个升级,直接在家开修车行了,呵呵。不过,还真发现一个类似你说的东西,COSTCO有卖的
        • That is too much. Saw one like bridge, you can drive car on so you go under. Less than $100. Forgot the link
      • search car lift, ebay上有不少就像修车铺的, 1000-3000. 除非当个爱好天天玩修车, 不然真不值得搞这么大.
    • Beam Type torque wrench在哪里买的?
      • 不好用,需要一个人盯住那个刻度,而且用几次就弯了。