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驾驶2015款odyssey心得

本文发表在 rolia.net 枫下论坛驾驶2015款odyssey心得
5/23团购odyssey后, 车载六月初九可以提啦。 但是由于银行的问题。 不得不改为从dealer那里finance。于在06月三十日下午如意拿到车。
蓝色的odyssey确实外观漂亮。 启动发动就是脚踩刹车。
手按击engine start按钮。 一切简单。 销售人员一番介绍后。 就启程开车回家 。 由于开始是磨合期。 所以车速没有超一百。 好在高速堵车。 也没有关系。 在开的时候发现ECO 的绿色显示是有是无。 于是想搞明白。 a
仔细研究手册。 并且反复测试: 发现:
启动时燃油的效率不过。 又是超过25 ( L/100KM)。一旦速度稳定后。 就会减少到10一下。 ECOx的绿色显示就会出现。 。 燃油比一般在7一下。 非常省油。 如果急踩刹车。燃油比也会快速提高。
经过磨合。 自己踩油门和刹车得当。 耗油达到啦9.5
高速巡航。 如果路是平地。 那确实非常省油。 但是如果高低不平。 那就效果太差。 上坡时。 车就会 加速如同我们重踩油门。 特别费油。 而下坡时。 就会如同踩刹车。 不太经济。
倒车影像:
发现如果只关注倒车影像。 而不头向后看。 可能有时候会有问题。 有一次我早上从车道倒车。 只关注倒车录像结果是: 一个遛狗的人紧急拍打我的车门。 吓得我马上停下。 原来他的狗离我的车很近。
看来老的倒车规矩还是得执行-- 回头看更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
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  • 枫下家园 / 我爱我车 / 驾驶2015款odyssey心得
    本文发表在 rolia.net 枫下论坛驾驶2015款odyssey心得
    5/23团购odyssey后, 车载六月初九可以提啦。 但是由于银行的问题。 不得不改为从dealer那里finance。于在06月三十日下午如意拿到车。
    蓝色的odyssey确实外观漂亮。 启动发动就是脚踩刹车。
    手按击engine start按钮。 一切简单。 销售人员一番介绍后。 就启程开车回家 。 由于开始是磨合期。 所以车速没有超一百。 好在高速堵车。 也没有关系。 在开的时候发现ECO 的绿色显示是有是无。 于是想搞明白。 a
    仔细研究手册。 并且反复测试: 发现:
    启动时燃油的效率不过。 又是超过25 ( L/100KM)。一旦速度稳定后。 就会减少到10一下。 ECOx的绿色显示就会出现。 。 燃油比一般在7一下。 非常省油。 如果急踩刹车。燃油比也会快速提高。
    经过磨合。 自己踩油门和刹车得当。 耗油达到啦9.5
    高速巡航。 如果路是平地。 那确实非常省油。 但是如果高低不平。 那就效果太差。 上坡时。 车就会 加速如同我们重踩油门。 特别费油。 而下坡时。 就会如同踩刹车。 不太经济。
    倒车影像:
    发现如果只关注倒车影像。 而不头向后看。 可能有时候会有问题。 有一次我早上从车道倒车。 只关注倒车录像结果是: 一个遛狗的人紧急拍打我的车门。 吓得我马上停下。 原来他的狗离我的车很近。
    看来老的倒车规矩还是得执行-- 回头看更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
    • 高速巡航得上高速才有意义吧,而且高速相对平稳,没有什么坡。 你在local 上试巡航我也是醉了。
      • 我当然是在高速巡航才做的实验啊。
    • 开车的目的是省油吗? +1
      • 我只是体验新车而与。
      • 开车的目的是到达目的地。省油的目的是政治正确的环保。
    • 楼上两位,人家只是新买了车做做实验,不必这么刻薄 +1
    • 敢情是不懂odyssey 冒懵买的?那个叫Variable Cylinder Management (VCM), Honda 特产。城区路段只开3个气缸,高速,或提速时开足6缸。省油。
      • 敢情您也不懂,没开过吧,高速才是3-4缸,城区频繁油门是6缸,匀速行驶3-4缸
        • Push button engine start, 拉把手开门等都是从别人的豪华车学来的。宝马奔驰等自2007/2008就已经启用这些。Honda自2014年版开始抄来。
          • 那个VCM也不是啥特殊的,很多厂家都搞过,只不过Honda 取了个不同的名字而已,没晒得死在10好几年前就用过,高速稳定运行只开6个缸。